STORIE & METALLO | Le volte che treni e ferrovie sono finiti sulle medaglie

ROMA (storie & metallo) – Dalla Stockton-Darlington, dalla Napoli-Portici ai tunnel verso la Francia o sotto l’Appennino. Al ponte di Venezia. Una produzione vastissima

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Tra i (molti) pregi che le medaglie portano in dote c’è quello, ampiamente tra i più apprezzati, di riuscire a soddisfare gli appetiti più esigenti e di poter spaziare in un largo spettro di tematiche, intercettando le passioni parallele dei collezionisti e, in origine, offrendo ai soggetti emittenti un veicolo di celebrazione di pregio ed alto impatto.

Tra le tematiche, fortemente trasversali ma dalla platea decisamente ampia, quella ferroviaria trova vasta eco nella produzione medaglistica, sin dai suoi albori. Attraversando i due secoli di binari celebrati di recente (era il 27 settembre 1825 quando partiva il primo treno della Stockton-Darlington, nell’Inghilterra di Giorgio IV), su metallo sono finite decine di inaugurazioni di ferrovie ma anche di tunnel ferroviari ed altri rilevanti infrastrutture e, almeno in un celebre caso, anche un disastro ferroviario.

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