PER la provinciale Sant’Anna dovremmo finalmente essere davvero vicini ad una soluzione: gennaio dovrebbe essere decisivo per il futuro della via, chiusa da sei mesi dopo il crollo di una sezione interna della Cartiera di Grottaferrata. Negli ultimi giorni c’è stata una svolta attesa. La Provincia di Roma ha inviato alla società Agricola Forestale Cartiera srl e per conoscenza all’assessore provinciale alla Viabilità Ambrosi, al sindaco di Grottaferrata Ghelfi, al Ministero dei Beni Culturali e al Prefetto di Roma, una diffida nella quale si sollecita la proprietà a fronteggiare i lavori di consolidamento dell’edificio pena l’intervento stesso della Provincia di Roma a carico della Soc. A.F. Cartiera srl. Tale provvedimento è partito da determinate premesse. La storia comincia quando il Comando provinciale dei Vigili del Fuoco di Roma, con fonogramma n.1917 del 4-7-2007, comunica di essere intervenuto in Via Sant’Anna a seguito del crollo di una porzione di soffitto a volta all’interno del fabbricato attualmente in disuso, denominato “Cartiera”, e constatando un esteso quadro fessurativo che interessa le tamponature nonché le murature a spina dell’edificio. Il sindaco di Grottaferrata Mauro Ghelfi, il 6 luglio 2007, ordina alla soc. Agricola Forestale Cartiera di eseguire a propria cura e spese le opere necessarie per il consolidamento del fabbricato. Nello stesso giorno l’amministrazione provinciale di Roma emette un’ordinanza che dispone la chiusura al transito della strada in quanto il fabbricato risultava pericolante e tale da compromettere l’incolumità pubblica in caso di transito. Cosa accade dopo? La Provincia, nella sua recente comunicazione, ha sottolineato che nessun esito ha avuto la diffida per l’esecuzione delle opere (inviata alla Soc. Agr. For, Cartiera in data 22-10-2007); che il Ministero dei Beni Culturali (il 27-9-07) ha autorizzato la stessa Società ad “eseguire quegli interventi provvisori per evitare danni al bene tutelato” e che il verbale d’accertamento redatto in data 13-12-07 ha dichiarato che alla data dello stesso non erano in corso lavori provvisionali per la messa in sicurezza dell’edificio pericolante ex-Cartiera. L’inizio del 2008, dopo che in questi mesi si sono accavallate polemiche, petizioni popolari e azioni legali, soprattutto da parte di una vicina clinica privata, penalizzata da quanto accaduto, dovrebbe coincidere quindi con la riapertura della strada, la cui limitazione ha determinato enormi disagi per i cittadini e le attività produttive che insistono nella zona.